蕪湖鑫（xīn）森排煙設備(圖)-通風管道廠家-南京通風管（guǎn）道：

板厚對風（fēng）管的（de）質量影響較大，為了保（bǎo）證風管的重量，要選用小板厚的風管，但是選用的過程還是和風管的（de）尺寸和壓力級別（bié）有關。在我國，大部分的金屬風管采用的是熱鍍鋅鋼板和鋼帶，他的基體是冷軋低碳結構鋼板，其抗（kàng）拉強度>270 ，延伸率>24%，厚度允許（xǔ）差值為d=0.6-1.2mm範圍內(±0.07-0.13mm)，因為我國的（de）工業技術和檢（jiǎn）測技術與國外具有一（yī）定差距，國內采用的風管板厚要比國外標（biāo）準大20%，但隨著我國經濟（jì）技術的不斷發展，建築通風管道（dào），許多國內廠商已經有能（néng）力生產厚度均勻的（de）板材，因而在（zài）風管選（xuǎn）擇小板厚時，要選擇誤差範圍小的鋼板，以免造成鋼材的浪（làng）費。

此外，從設計角度（dù）來看，值得注意的是一個係統可以同時存在幾種對（duì）應於不同靜壓級別（bié）的風管板厚。在正壓風管係統的（de）末端或負壓風管的前端，往往（wǎng）可以（yǐ）采用（yòng）低壓（yā）風管，而接（jiē）近（jìn）風機的部位可以采用中壓（yā）或高壓風管。

1、通風管道安裝係統的鋪設原則

管（guǎn）道鋪設分明裝（zhuāng）、暗裝，南京通風管道，一般采用明裝。因為明裝以便於檢修，在無法采用（yòng）明裝時考慮暗裝方式，工業通風管道，管道盡可能的集中成列，盡量沿牆（qiáng）或柱子平行鋪設，若管徑大或（huò）保溫應布局在靠牆側。一般兩根管道平行布局時，間距不小於100～200mm。

2、通（tōng）風管道加工係統（tǒng）的連接原（yuán）則

在以焊接為主要連接方式方法的管道中，應設置（zhì）足夠數量的法蘭連接，在以螺紋為主的連接（jiē）管道中應設置足夠的活接頭，以便宜於安裝、拆卸、檢修。

3、通風管道加工係統的支撐原則（zé）管道不宜與閥件直接（jiē）支撐在設備上，應單獨設（shè）置支架或吊架，管道的焊縫位置（zhì）應在施工方便或受力較小的地方，焊縫不得位（wèi）於支架處且距離不小於200mm。

4、不同含塵氣體性質不同，安裝通風管道，則淨化的分段處理應不同。

當汙染源多時可以集（jí）中在（zài）一個淨化係統中，也可分為（wéi）幾個係統，但出現汙染物（wù）混合會引起（qǐ）燃燒、暴炸危險（xiǎn）、不同溫度和濕度的氣體，混合後出現管道內結露、粉塵（chén）或（huò）氣體性質（zhì）不同，影響回收或淨化效率的。

5、通風管道加工（gōng）係統布局中要保證整體係統的漏（lòu）損小（xiǎo），確保吸塵口（kǒu）的有足夠的風量（liàng）。

6、通風管道加工係統布局要減小阻力。

通風管道在很多（duō）工廠、學校（xiào）等公共場（chǎng）所使用，主要是為了（le）通風換氣，而在工廠中使用（yòng）的（de）通風管（guǎn）道不（bú）但要通風（fēng），而且還要保證車間的溫度恒定，一般車（chē）間溫度保持在25攝氏度，這是加工的需要，任何物質（zhì）都有（yǒu）熱脹冷（lěng）縮的作（zuò）用（yòng），除水以（yǐ）外，所以在熱處理車間更（gèng）是對溫度有嚴格的要求。

在熱處理車間安裝通風管道（dào）需要按照，車間安裝（zhuāng）工藝圖紙進行（háng）安裝，然後根據實際需（xū）要進行調整，如果還不能保持（chí）室內溫度穩定，需要對車間溫度安裝調整器，一般的車（chē）間會（huì）以空（kōng）調代替，所以我們也要（yào）為空調加裝通（tōng）風設（shè）備，這些安裝（zhuāng）的通風係統都是必（bì）不可少的。

在安裝熱處理車間的通風（fēng）管道，另一個需要考（kǎo）慮的因素就是耐腐蝕，由於大多數的熱處理車間都是在（zài）較高溫度下（xià）工作的，有時需要用水進行冷卻，這就會造成大量的水蒸氣蒸發，我們需要對我們管道的材料選取上下工夫了，這（zhè）些氣體中都含有腐蝕性物質，所以（yǐ）管道（dào）一定要耐（nài）腐蝕。

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