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　螺旋風管是用金屬帶料，卷製成螺旋形咬（yǎo）縫的（de）薄壁管，圓形，無焊接，不漏氣，不漏水，多用於送（sòng）風（fēng）和散裝物料輸（shū）送，代替傳統的白鐵管，是風（fēng）管的一（yī）種（zhǒng），全機製，直管無需手工敲打。下麵為大家介紹螺旋風管的優點及使用材料。

　　一、與手工（gōng）敲製（zhì）的傳統白鐵管比較，機製的螺（luó）旋風管具有以下優點：

　　1.螺旋風管密封（fēng）性好。

　　2.強度與剛（gāng）性均好。

　　3.通風阻力小，通（tōng）風（fēng）噪聲小，圓管優於方管。

　　4.安裝方便，連接點少。

　　5.螺旋風管檔次高，外表美觀。

　　二、使（shǐ）用材料：

　　1.材質常用鍍鋅鐵帶（dài）（俗叫星鐵（tiě））、不鏽鋼帶、軟鋁（lǚ）帶。

　　2.材料厚度：0.3至1.2毫米。

　　3.材料寬度：125毫（háo）米。

　　三、螺旋風管製（zhì）管直徑（jìng）：

　　φ125至φ1500毫米，直徑與（yǔ）厚度適當配合，無級選（xuǎn）擇。

　　由於螺（luó）旋風管有骨，螺旋形咬，可提高強度百分之三十，故可選用較薄的材料，比（bǐ）如0.8毫米的厚度可改（gǎi）為0.6毫米，通過此方（fāng）法可降低通風工（gōng）程的造價。

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視頻作者：蕪湖市丝瓜视频官网通風（fēng）管道製造有限公司

螺旋風管在通風設備中起到的作用是很大的。眾所周知，水麵艦船（chuán）機（jī）艙通風的主（zhǔ）要任務是：提供燃（rán）燒設備必需（xū）的燃（rán）燒空氣量（liàng）、帶走設備的散熱量和為機艙內作業人員發明適宜（yí）的環境條件（jiàn）…由於艦船機艙空間狹隘，發熱設備（bèi）很多，因而，機（jī）艙的單位容積產熱率非常大，一般每小時可達700~800kcal/m.為到（dào）達以上機艙通風目（mù）的，無論是根據（IS088611998）仍（réng）是我國“艦（jiàn）船通用（yòng）規範”（GJB4000-2000）中規定的機艙通風量計（jì）算辦法，得（dé）出（chū）的機艙通（tōng）風總量都是一個大（dà）數（shù）值。螺旋風管依照慣例規劃，如此大的通（tōng）風總量一般都要（yào）通過大尺寸的矩（jǔ）形風管送至艦船機艙內各處所，因而整個機艙（cāng）通（tōng）風體係總是龐大而雜亂。

1.在建築設（shè）計中，自然通風方式通（tōng）常包含兩類：排（pái）風（fēng）係統冷風機。其工作原理分為（wéi）按壓式通（tōng）風和氣（qì）壓式通風。

2.自然風（fēng）受天氣影響因素比較（jiào）多（duō），具有不穩定和不可控性。可是具體情況則是合自然通風及其氣（qì）壓自（zì）然通風另外功效，具體情況也就好於隻探（tàn）討壓合自然通風的狀（zhuàng）況。

3.要保證順暢、充分的（de）空氣流通，標準是要有足夠大的進風口和出風口，並在設計方案中合理（lǐ）布局進風口和出風口，以及（jí）進（jìn）風口（kǒu）和出風口的總麵（miàn）積。

4.換風是（shì）指工業廠（chǎng）房內的氣旋超過水流。在隻討（tǎo）論（lùn）壓力自然通風的情況下，由（yóu）於生產線是定型製造的，可以感覺到（dào）在工（gōng）業廠房內生產製造的主題活動（dòng）產生的餘熱回（huí）收在周期時（shí）間內是（shì）不（bú）變的，由此產生的餘熱回收在小範圍內的蒸汽溫度變化是均勻的。

5.考慮到餘熱回收（shōu）不會發生變化，氣體的物理特性也不會發生（shēng）變化，會得出外部溫度越低，廠房內的旋風水流越（yuè）高（gāo），也就是說在（zài）特定條件下，當外部溫度降低時，工業廠房（fáng）內的空（kōng）氣交換會相對增加。

6.自然通風進出口貿易的總麵積可根據基礎理論在設（shè）計方案中估算，並可得（dé）到大致的類別數，而工業廠房內的旋風水流需要根據具體情況進行多次實驗。

7、在建築物中合理安排進風口（kǒu）和出風口的位置。

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